Mám 306, která má najeto 300.000 18 km a je skoro 300 let stará. Je v celkem dobrém stavu, ale než tam pojedu, budu muset vyměnit pneumatiky. Moc nejezdím, ale je to preventivně, náklady na operaci kolem XNUMX €!... Děkuji Macrone... Vidím jen, že opět pod falešnou výmluvou bezpečnost (jako radary) tlačíme lidé do náruče výrobců automobilů, aby si koupili nová auta. To má nahradit ty, kteří v testech neuspěli. Zkrátka to není až taková sláva... Zvlášť když nemáte peníze a vaše vozidlo skončí nepojízdné, což má za následek další nezaměstnané...
Dne 20. května 2018 bude technická kontrola posílena zvýšením kontrolních bodů a častějšími protikontrolami. Hrozba odstavení vozidla, zdražení technické kontroly, reforma technické kontroly trápí motoristy. Stručný přehled nových kontrolních bodů a úskalí, kterým je třeba se vyhnout, když se snažíte uniknout protikontrole.
Mezi francouzskými motoristy roste znepokojení do té míry, že před osudným datem 20. května zaútočí autocentra. Nová technická kontrola bude pro majitele aut přísnější a tedy delší a dražší.
Od 20. května se kontrolní body zvýší ze 123 na 132, díky čemuž bude možné hlásit 606 poruchových bodů rozdělených do tří úrovní oproti současným 453: 139 v „menších poruchách“ (k opravě bez povinnosti protikontroly), 340 bodů za „závažné závady“ (s povinností do dvou měsíců se obrátit na kontrolu) a 127 bodů za „kritické závady“ (vozidlo již není oprávněno k provozu, s výjimkou místa, kde bude opraveno, a do místo protikontrolní zkoušky, i tam je doba opravy dva měsíce).
U menších poruch můžeme například zjistit abnormální tlak v pneumatikách nebo přítomnost cizího tělesa, nefunkčnost výstražných světel nebo dokonce špatný stav palivové nádrže. U těch větších nadměrné opotřebení brzdových destiček, špatné upevnění nebo chybějící těsnění výfukového systému. Co se týče výtek, může jít o absenci zrcátek, špatně zajištěné sedadlo řidiče nebo nadměrný únik kapalin. Můžete objevit všechny kontrolní body a zkontrolujte, zda vyžadují druhou kontrolu.
Nástrahám, kterým je třeba se vyhnout, abyste své vozidlo neviděli nepojízdné
Kontroly a odstavení vozidla jsou dva body, které motoristy znepokojují nejvíce. Je zřejmé, že 127 bodů „kritických poruch“ se týká vážných mechanických problémů do té míry, že je lze celkem snadno odhalit. Absence zpětného zrcátka, nárazník, který hrozí pádem, uvolněný volant nebo nadměrný únik oleje. Existují body, které může motorista identifikovat buď jasně, nebo provedením malých kontrol. Tyto závady pak stačí před provedením technické kontroly nechat opravit. Protože při kontrole, pokud technik zjistí kritickou závadu, nalepí na čelní sklo nálepku, která řidiče opravňuje k použití jeho vozidla ještě tentýž den, ale ne déle. A pokud se motorista rozhodne své vozidlo řídit i přes zákaz, vystavuje se pokutě 135 EUR (snížená na 90 EUR) a ohrožuje svou bezpečnost. Není třeba se pokoušet odstranit ani slavnou nálepku, protože stav „v protinávštěvě“ se zadává do počítačově řízeného a zabezpečeného souboru.
Na druhou stranu „závažné selhání“ by nemělo být tak snadné odhalit jako „kritické“. Riziko druhé prohlídky je tedy mnohem větší, ale v tomto konkrétním případě máte na provedení opravy lhůtu dvou měsíců, můžete tedy své vozidlo používat po tuto dobu, ale ne déle. Ale i zde může motorista provést jednoduché kontroly a nechat své vozidlo opravit, aby se vyhnul druhé kontrole.
Nevyhnutelný nárůst cen
Jestli v něčem nezmůžou motoristé nic: je to zdražení technických prohlídek. Při přechodu ze 123 na 132 kontrolních bodů bude zkouška nutně delší a průměrná délka se prodlouží z přibližně 8 minut na 15 nebo 20 minut. A čas jsou peníze: technik stráví na vozidle více času a náklady na servis se nevyhnutelně zvýší. Pro peněženky motoristů to ale není to nejbolestivější, nejvíce budou bolet protikontroly, které budou zpoplatněné, i když byly zdarma. Zprávy, které člověka děsí, zvláště když víme, že se očekává nárůst počtu protinávštěv.
Máme při čekání na 20. května předvídat technickou kontrolu? Záleží na tom, jak jste vozidlo udržovali. Kdo pravidelně udržuje své vozidlo, neměl by mít problém, na druhou stranu pro ty, kteří byli laxnější nebo kteří nemají jinou možnost, než své staré auto dobře nastartovat, bude kontrola pravděpodobně mnohem složitější. a asi je lepší předvídat kontrolu. Buďte však opatrní, pokud projdete technickou kontrolou 19. května a o pár dní později budete mít druhou kontrolu, technik bude muset zkontrolovat vaše vozidlo podle nových předpisů a mohl by objevit problémy, které dříve „neexistovaly“.
Zdroj: LaDepeche.fr
Obchodní podmínky
PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Zpráva
Moje komentáře