Eko dešifrování. Francie příští rok povolí testování samořídících vozidel bez řidiče

Přiznám se, ani se nedivím, tato vláda je připravena udělat cokoliv a hlavně obětovat Francouze pro drobky růstu (aby nemuseli uznat že se celou dobu mýlili). Dávají proto oprávnění high-tech společnostem provozovat autonomní auta toutes Francouzské silnice z roku 2019 (a myslím, že nebudeme zklamaní). Ve skutečnosti existuje spousta věcí, které mohou inženýři předvídat, ale existuje spousta okolností, které předvídat nedokážou a které je třeba objevit „in vivo“ (tj. v kontextu skutečném), protože neděláme omelety (tj. dobré programy, které můžeme prodávat mezinárodně...) bez rozbíjení vajec (nehody). A v tomto případě jsme „vejce“ my… jste to vy, vaše manželky a vaše drahé ratolesti… S trochou štěstí navíc vzhledem k trendu budou tato auta elektrická, takže je neuslyšíme přicházet...

Ministr hospodářství Bruno Le Maire chce zajistit právní a regulační rámec, aby Francie byla zemí na špici těchto technologií.

Experimenty s autonomními vozidly bez řidiče povolí Francie od příštího roku: oznámil to ministr hospodářství Bruno Le Maire. Ministr chce zajistit právní a regulační rámec, aby Francie byla zemí na špici těchto technologií. Protože na tomto trhu je podle něj závod globální a Francie a její výrobci nesmí zůstat pozadu.

To je příležitost, ale pokud dojde ke zpoždění, může to být hrozbou i pro francouzské výrobce. Bruno Le Maire je odhodlán začlenit ustanovení do zákona Pacte – pro podniky – zákona, který předloží příští rok v červnu Radě ministrů.

Otevření regulačních možností pro výrobce

Proč potřebujeme zákon? Protože je naléhavé jít dál než současné testy. Pokud dnes na francouzských silnicích probíhají testy autonomních vozů, provádějí se na úsecích, pro které jsou vyžadována specifická oprávnění. V současnosti legislativa především vyžaduje přítomnost operátora na palubě. Bruno Le Maire chce zmírnit tyto standardy a upřesnit odpovědnost, pokud dojde k nehodě nebo porušení pravidel silničního provozu.

Toto téma je důležité zejména proto, že nehody byly zaznamenány i v jiných zemích, např auto Uber bez řidiče, které loni v březnu zabilo chodce v USA. Uvolňující předpisy jsou zásadní: pamatujeme si mořské bubliny, tato auta létající na vodě, která se nakonec nechala vyvíjet ve Švýcarsku, protože ve Francii to bylo tak komplikované kvůli příliš restriktivním francouzským normám. Konečně také Bruno Le Maire přislíbil finanční podporu francouzských projektů.

PSA zahájila své testy v roce 2015

To je dobrá zpráva pro výrobce: řekl to francouzský výrobce PSA, který zahájil své testy v roce 2015. Své první modely plánuje uvést na trh v letech 2021-2023. V závodě je i Renault, který plánuje uvést na trh poloautonomní vozy do roku 2022. Mluvíme o autech, ale dojde i na autonomní raketoplány.

Ale vzhledem ke složitosti projektů musíme také očekávat evropskou spolupráci s Čínou a Spojenými státy. Protože právě tyto dvě země zůstávají v tuto chvíli nejlépe umístěny v tomto výklenku díky svému obrovskému trhu a jejich četným společnostem přítomným v těchto výklencích, jako je Google, Apple, Tesla Uber na americké straně nebo Huawei, Didi, popř. Tencent na čínské straně…

Zdroj: France TV Info.fr prostřednictvím anonymního přispěvatele

Dodatečné informace :

Crashdebug.fr: Monitorování algoritmů