Připojené pojištění v záběhové fázi ve Francii

Už nic neříkáme, stejně je to k ničemu... (Doplňující informace).

Připojené pojištění 07 12 2017
Podle společnosti Xerfi-Precepta by trh pojištění připojených vozidel neměl přesáhnout 30 milionů eur
obratu za tři roky. - SIPA

Michelin vyvinul platformu „plaťte, jak řídíte“ pro pojistitele s Prima Solutions a A Capella Consulting. Ve Francii ale zůstává trh důvěrný.

Pojištění připojených vozidel je ve Francii stále v plenkách a je předmětem zájmu velkého jména v oboru. Michelin, prostřednictvím své entity DDI (Driving Data to Intelligence), která se specializuje na modelování a analýzu jízdních dat, spojil své síly s  francouzský vydavatel pojišťovacího softwaru Prima Solutions a poradenská firma A Capella Consulting nabídnout platformu „plaťte, jak řídíte“.

Jejich řešení, které bylo představeno minulý týden, umožňuje pojistitelům spuštění " rychle " smlouvy s příspěvkem, který lze každý měsíc modulovat podle chování řidiče.

Kontextualizujte data

Konvenčně je založen na boxu připojeném ve vozidle, který sbírá informace (GPS, zrychlení). „Zatím data transformujeme, zpřesníme a uvedeme do kontextu. Intenzita brzdění nemá stejný význam v zatáčce, ve svahu nebo na mokré vozovce“, vysvětlil Sébastien Bartaud, manažer pokročilého marketingu, inovací a telematických služeb ve společnosti Michelin, během prezentace platformy.

Hrstka pojistitelů

Tato iniciativa ilustruje možnosti, které otevírá palubní telematika v automobilech, která umožňuje vedle „plaťte, jak řídíte“ stanovení cen podle najetých kilometrů („plaťte, jak řídíte“) nebo podle použití („plaťte, když řídíte“), s příslibem slev na pojistném nebo zákaznických odměn. Tato propojená pojištění se ale ve Francii na rozdíl od Spojeného království a především Itálie zatím neujala. Sama  hrstka hráčů se k tomuto tématu postavila, například Allianz, Direct Assurance (přímá pojišťovací dceřiná společnost AXA) nebo Amaguiz (Groupama).

Jedním z často uváděných vysvětlení by byla relativně nízká úroveň cen pojištění automobilů ve Francii. „Ceny jsou tam také poměrně sofistikované. To znamená, že rezerva poskytovaná informacemi shromážděnými prostřednictvím senzorů se zdá být relativně omezená. říká hlavní autopojistitel.

V důsledku toho se projekce ohledně možné velikosti trhu pro tyto nové formy pojištění stále značně rozcházejí. Loni firma Deloitte pokročila, že by mohla vzít 12% podíl na trhu v roce 2020 . Podle předpovědí Xerfi-Precepta by ale trh pojištění připojených vozidel neměl přesáhnout 30 milionů eur. obrat za tři roky.

Cílené preventivní akce

„Pro nedostatek nadšení spotřebitelů pro tento druh zařízení existuje postoj vyčkávání a pozorování. A naopak, všichni pojistitelé se obracejí na propojené domácnosti, protože vzdálené monitorování a vzdálená pomoc poskytují skutečné hodnotný výtvor s novými službami, poznamenává Emmanuel Sève, ředitel studií na Xerfi-Precepta. Podle něj segmenty  vzdálená pomoc a vzdálené sledování by měla do roku 150 vykázat obrat více než 2020 milionů eur, tedy pětkrát více než v roce 2016.

Kromě jednoduché páky růstu by však telematika mohla dát pojišťovnám automobilů další kartu. „Budou moci začít lépe chápat chování svého portfolia, jako je průměrný počet najetých kilometrů nebo typ jízdy. To jim může poskytnout prostředky k provádění cílených preventivních akcí,“ tvrdí Stéphane Arbus, prezident a partner společnosti A Capella Consulting.

 

Prameny): Les Echos.fr prostřednictvím anonymního přispěvatele

Doplňující informace:

Crashdebug.fr: CitizenFour (VOSTFR)

 

 


Přihlaste se k odběru Daily Crashletter

Přihlaste se k odběru Crashletteru a získejte všechny nové články na webu v 17:00.

Přátelské stránky