Co kdyby Francie našla největší ložisko vodíku na světě? (Automobile-magazine.fr)

Dobrý den, jak vidíte na blogu již nespadne, identifikace závady trvalo více než 6 měsíců a byla to a priori naše CMS Joomla, která byla zodpovědná, další verze by měly integrovat opravy této chyby, nakonec vám přiznám, že jsme velmi rádi, protože to bylo otázka zavřít blog.

Dnes ráno jsem se s vámi chtěl podělit o tuto možnost dobré zprávy, protože už řadu let vedeme kampaň za vodík (doplňující informace), elektromobily jsou pro nás aberací.

Výzkum ve východní Francii, v dříve těžařské oblasti, odhalil obrovské množství přímo využitelného vodíku. Možnost energetické nezávislosti?

Nenechme se unést příliš rychle, než budeme moci využít tuto energii přítomnou v našich hranicích, může to trvat několik let, nebo dokonce mnohem více. Pokud se projekt někdy uskuteční. Ale objev jednoho z největších (ne-li největších) ložisek vodíku na světě v Lotrinsku stačí k tomu, aby dal záblesky naděje, protože jsme dnes na rozcestí: náhorní plošina, poté úbytek fosilních produktů a pokus o udržovat naše aktivity s jinými zdroji energie. Vodík je jedním z nich, ale existuje v mnoha podobách : šedý (vyrábí se z plynu, nejrozšířenějšího a znečišťujícího vodíku), zelený (z obnovitelné elektřiny) nebo i bílý vodík, který je v „surovém“ stavu. To je přesně to, co zajímalo týmy z laboratoře GeoRessources v Nancy, které údajně nalezly obrovské ložisko v podloží Lorraine.

Ještě nejsme blízko k tomu, abychom měli na pumpě francouzský vodík

"Naše údaje naznačují, že podloží lotrinské důlní pánve je velmi bohaté na bílý vodík. Pokud bude tento objev potvrzen, mohl by výrazně pomoci zajistit přechod na čisté zdroje energie chránící klima. Tento vodík je ještě ekologičtější než „zelený“ vodík, vyráběný elektrolýzou vody pomocí elektřiny z obnovitelných zdrojů energie, slunce nebo větru. Protože tyto dva druhy energie nejsou neutrální z hlediska emisí CO2; tento plyn je produkován celým jejich výrobním řetězcem a během přepravy“, vysvětluje Philippe de Donato, ředitel výzkumu.

Problém: tento vodík se nachází ve značných hloubkách, více než 1200 metrů, aby měl dostatečně zajímavou hladinu vodíku. Ještě lepší : "podle prvních simulací by v hloubce 3 000 m mohly tyto obsahy překročit 90 %Pokud tam „kapsa“ skutečně je, budou k jejímu využití zapotřebí nejmodernější techniky, zejména proto, že se může rozprostírat vodorovně.

Tento vodík má ale dvojí výhodu: nepotřebuje k výrobě žádnou energii (kromě té k jeho získání) a především hluboké kapsy obsahují železo a mohou tak pokračovat ve výrobě vodíku i po extrakci. Průhledná, rezerva, která se po vyprázdnění opět „naplní“. ! Jacques Pironon, ředitel výzkumu také na tomto projektu, vysvětluje: "Podloží v oblasti studny Folschviller je bohaté na tyto dva typy sloučenin (železo a voda). Když jsou však v kontaktu, dochází k fyzikálně-chemické reakci zvané redox, kdy minerály disociují molekuly vody (H2O) na kyslík (O2) a vodík (H2).".

Gigantický potenciál?

Podle prvních odhadů výzkumných týmů by se v ložisku soustředilo asi 46 milionů tun vodíku, tedy více než polovina vodíku, který se dnes ve světě vyrábí. Jednoduše kolosální. Především by to zajistilo energetickou nezávislost Francie a naklonilo (trochu) naši obchodní bilanci vývozem této energie, která si však zachovává hlavní nedostatek: skladování a přeprava vodíku je mnohem složitější než u paliv.

Evidentně se zatím nic neudělalo. Všechny tyto studijní body zbývá potvrdit rozsáhlejšími projekcemi do podzemí. A potom jáBude nutné získat provozní dohody v zemi, kde se sebemenší povolení pro továrnu nebo důl stalo překážkou, což často vede k zamítnutí.. Ale výzkumné týmy se pak zaměří na hledání řešení, jak tento vodík extrahovat a zároveň minimalizovat stopu, na rozdíl od uhelného dolu nebo ropného pole.

Zdroj: Automobile-magazine.fr